Automotive nerezová ocel: 409 vs . 439 vs . 304 - výfukové systémy a lemování

 

Proč se 409 běžně používá pro automobilové výfukové systémy?
409 je nákladově efektivní feritická nerezová ocel obsahující 11% chrom, který odolává korozi výfukových plynů ., tvoří vrstvu ochranného oxidu při vysokých teplotách a je dostupnější než austenitické stupně . Tato ocel se běžně používá pro tlumiče a výfukové potrubí {{5}

 

Jaké jsou výhody 439 pro katalytické kryty převodníků?
439 nabízí lepší oxidační odolnost s vysokou teplotou než 409 kvůli jeho vyššímu obsahu chromu (17-19%) . Odolává tepelné cyklování a udržuje sílu při teplotách výfukových plynů . Stabilizované sčítání titanu během uvítání během uvítání při přivírání při přivírání při přivírání sítí při připnutí sítí při připnutí Senzitizace při připnutí Sensitizace.

 

Kdy je 304 preferováno pro automobilové aplikace?
304 se používá pro viditelné tipy a obložení, kde záleží na vzhledu, protože odolává zbarvení lépe než ferritické známky ., jeho vynikající odolnost proti korozi je ideální pro luxusní vozidla a pobřežní prostředí {. Nicméně jeho vyšší nákladové limity však používají prémiové aplikace .

 

Jak automobilová nerezová ocel zabraňuje rzi v zimních podmínkách?
Vrstva oxidu chromia chrání před korozí silniční soli, přičemž vyšší třídy chromia provádí lépe . Pravidelné mytí odstraňuje usazeniny soli, která by mohla ohrozit pasivní vrstvu . Někteří výrobci aplikují další ochranné povlaky ve zranitelných oblastech .

 

Jakou údržbu vyžaduje automobilová nerezová ocel?
Občasné čištění jemným mýdlem a vodou udržuje vzhled . Vyvarujte se abrazivních čističů, které by mohly poškodit povrch . Pro výfukové systémy, normální provoz při teplotě pomáhá udržovat vrstvu ochranného oxidu . Periodická inspekce pro rezavé skvrny se doporučuje .} .} .}