Aerospace Fastenners: A286 vs. 17-4 PH vs. 304 Nerezová

 

Proč je A286 dominantní pro šrouby proudového motoru?
Slitina srážená A286 udržuje pevnost v tahu 130 ksi při 700 stupňů. Její matrice niklu-chromia odolává oxidaci lépe než titanové slitiny. Během tepelného cyklování odpovídá kontrolovaná tepelná roztažlivost.

 

Kdy vybrat 17-4 pH přes A286?
17-4 PH poskytuje výnosovou sílu 150 kSi po stárnutí H1150 při 40% nižších nákladech. Ideální pro struktury draku pod 300 stupňů, kde úspory hmotnosti ospravedlňují náklady na materiál. Magnetické vlastnosti umožňují kontrolu po instalaci.

 

Může 304 nerezové nahradit speciální slitiny?
Pouze pro nekritické interiéry kabiny (klipy panelu, obložení). Postrádá sílu strukturálních kloubů - náchylné k praskání koroze napětí v oblastech kořenů křídla. Omezeno na 80 stupňů nepřetržité služby.

 

Kritické testování pro letecké spojovací prvky?
100% inspekce magnetických částic pro trhliny. Testování Spacího spreje na ASTM B117 přesahující 500 hodin. Testování vodíku při 75% konečném zátěži v tahu. Sledovatelnost šarže na původní certifikáty taveniny.

 

Požadavky na povlak na ochranu proti korozi?
Aluminum IVD coating for engine bolts operating >400 stupňů. Fluoropolymer Xylan pro spojovací prvky palivové nádrže. CADMIUM Pátování zakázáno-Použijte pokovování zinku na AMS 2417.