409 Dodavatel cívek, plechů, desek, trubek a trubek z nerezové oceli

Co je nerezová ocel 409/UNS S40900/EN 1.4512?

409/UNS S40900/EN 1.4512 feritická nerezová ocel obsahuje Cr 10,5-11,7 % a Ti 6xC~0,75 %. Přídavek stopového titanu zajišťuje dobrou svařitelnost a odolnost proti mezikrystalové korozi, udržuje strukturální integritu a odolnost proti oxidačnímu usazování v prostředí s nepřetržitým 675° a občasným 815°. Ve srovnání s uhlíkovou ocelí výrazně prodlužuje životnost, přičemž její cena je podstatně nižší než u austenitické nerezové oceli 304, takže je ideální volbou pro automobilové výfukové systémy (tlumiče, koncovky), zemědělské stroje a výměníky tepla.

 

409 UNS S40900 Chemické složení (%)

Živel	409 (UNS S40900)	409L (UNS S40910/20)	409Ni (UNS S40975)
uhlík (C)	max. 0,08	max. 0,03	max. 0,03
Chrom (Cr)	10.50 – 11.75	10.50 – 11.75	10.50 – 11.75
nikl (Ni)	0,50 max	0,50 max	0.50 – 1.00
titan (Ti)	6x(C) až 0,75 max	6x(C+N) až 0,75 max	6x(C+N) až 0,75 max
mangan (Mn)	1,00 max	1,00 max	1,00 max
křemík (Si)	1,00 max	1,00 max	1,00 max
fosfor (P)	0,045 max	0,040 max	0,040 max
síra (S)	0,030 max	0,020 max	0,020 max

 

409 UNS S40900 Mechanické vlastnosti (při pokojové teplotě)

Třída 409 poskytuje střední pevnost a dobrou tažnost.

Vlastnictví	Hodnota (metrika)	Hodnota (imperiální)
Pevnost v tahu (UTS)	380 - 560 MPa	55 - 81 ksi
Mez kluzu (0,2% offset)	170 - 310 MPa	25 - 45 ksi
Prodloužení (v 50 mm)	20 % min	20 % min
Tvrdost (Rockwell B)	75 HRB max	75 HRB max
Tvrdost (Brinell)	149 HB max	149 HB max

 

409 Fyzikální vlastnosti nerezové oceli

Tyto vlastnosti zůstávají relativně konzistentní napříč 409 pod-třídami.

Vlastnictví	Hodnota
Hustota	7,80 g/cm³ (0,28 lb/in³)
Bod tání	1430 – 1510 stupňů (2600 – 2750 stupňů F)
Modul pružnosti	200 GPa (29 x 10⁶ psi)
Tepelná vodivost (při 100 stupních)	25.8 W/m·K
Elektrický odpor	600 nΩ·m
Magnetická permeabilita	Magnetická (feritická struktura)

 

409 Ekvivalentní třídy nerezové oceli

USA (UNS)	USA (AISI/ASTM)	evropské (EN/DIN)	W.Nr.	japonština (JIS)	čínština (GB/T)
S40900	409	X2CrTi12	1.4512	SUH409	06Cr11Ti
S40910	409L	X2CrTi12	1.4512	SUS409L	022Cr11Ti

 

Specifikace nerezové oceli 409

Norma	ASTM A240 / A240M, ASTM A268 / A268M
Stupeň	022Cr11Ti, 1.4512, SUS409L
Tloušťka	Cívka: 0,3 mm (0,012 palce) až 6,0 mm (0,236 palce), přizpůsobená, Deska: 6,0 mm (0,236 palce) až 50,0 mm (1,968 palce), List: 0,3 mm (0,012 palce) až 6,0 mm (0,236 palce)
Plná šířka	Přizpůsobené, deska: 1500 mm (59,06 palce) až 2000 mm (78,74 palce), Sheet & Coil: 1000 mm (39,37 palce) až 1500 mm (59,06 palce)
Délka	Přizpůsobené, Trubka: 6000 mm (236,22 palce), Deska: 6000 mm (236,22 palce) až 12000 mm (472,44 palce), Plech: 2000 mm (78,74 palce) až 6000 mm (236,22 palce)
ID	Cívka: 508 mm (20 palců) až 610 mm (24 palců), přizpůsobená
OD	6 mm (0,236 palce) až 610 mm (24,02 palce), přizpůsobené
Povrchová úprava	2B, BA, HL, Zrcadlo, č. . 1, č. 4, mořené, leštěné
Formulář	Plátovaná deska, Plochá deska, Ploché plechy, Děrované plechy, Kruhová trubka, Bezešvá trubka, Proříznutá cívka, Standardní cívka, Svařovaná trubka

 

Aplikace:

Automobilový průmysl: Výfukové potrubí, pláště katalyzátorů, tlumiče, koncovky výfuku.
Průmysl: Vložky pecí, trubky výměníků tepla, zemědělská technika (komponenty rozmetadel).
Výroba energie: Transformátorové skříně, tlumiče.

 

Pokud jste ochotni, dejte mi prosím vědět:
tvary a rozměry, které požadujete (jako je tloušťka desky, průměr trubky atd.),
stejně jako konkrétní projekt nebo scénář aplikace.
Poté vám mohu doporučit vhodné specifikace nebo rozměrové normy.

Kontaktujte nyní

 

409/UNS S40900/EN 1.4512 Dodavatel nerezových plechů

GNEE Stainless Steel stabilně dodává svitky z nerezové oceli 409/409L/409Ni, plechy, desky, tlusté plechy, bezešvé trubky a svařované trubky v souladu s normami ASTM A240/A268, EN 10088 a JIS G4305. Naše dodávané svitky a plechy pokrývají tloušťky od 0,3 do 12,0 mm a šířky od 1000 do 1500 mm; ocelové trubky pokrývají vnější průměry od Φ6 do 610 mm a tloušťky stěn od 0,5 do 20 mm, podporují za studena-válcované 2B/BA a za tepla-válcované povrchové úpravy č.1. GNEE poskytuje přesné řezání, vyrovnávání, řezání vodním paprskem/laserem, ohýbání trubek a tažení/leštění drátu s tolerancemi zpracování řízenými v rozmezí ±0,05 mm.

Každá zásilka je dodávána s certifikátem EN 10204 3.1 Mill Test Certificate a používá PE fólii odolnou proti vlhkosti- s fumigovaným dřevěným obalem, který zaručuje nulové-škody při globální námořní přepravě.

FAQ

Otázka: Jaké jsou rozdíly mezi 409, 409L a 409Ni?
A:409 (UNS S40900): Standardní obsah uhlíku (menší nebo roven 0,08 %); primárně se používá pro obecné tepelně-odolné a konstrukční aplikace.
409L (UNS S40910/S40920): Nízká-uhlíková verze (obvykle menší nebo rovna 0,03 %). Nabízí vynikající svařitelnost a tvarovatelnost a je v současnosti nejběžnější specifikací pro automobilové výfukové systémy.
409Ni (UNS S40975): Obsahuje malé množství niklu (Ni). To zlepšuje rázovou houževnatost při nízkých-teplotách a pevnost zóny svaru; často se používá pro aplikace silnějších desek.

 

Otázka: Korozi nerezová ocel 409?
Odpověď: Ano, ale především povrchová rez. Obsah chrómu v 409 je na spodní hranici rozsahu nerezové oceli. Zatímco odolává atmosférické korozi a korozi výfukových plynů, na jeho povrchu má tendenci se tvořit vrstva hnědého oxidu (připomínající rez).

 

Otázka: Jaká je maximální provozní teplota pro 409?
A: 409 nabízí dobrou odolnost proti oxidaci:
Nepřetržitý provoz: Až 675 stupňů.
Přerušovaný provoz: Až 815 stupňů.
Překročení těchto teplot urychluje odlupování oxidových okují a způsobuje rychlý pokles pevnosti materiálu.

 

Otázka: Proč je u automobilových výfukových systémů preferováno 409 před 304?
Nízký koeficient tepelné roztažnosti: Feritické oceli (409) mají nižší koeficient tepelné roztažnosti než austenitické oceli (304), díky čemuž jsou méně náchylné k tepelné únavě během opakovaných cyklů ohřevu a chlazení.
Dobrá tepelná vodivost: 409 odvádí teplo rychleji než 304.
Cena: 409 obsahuje málo nebo žádný nikl, takže je výrazně levnější než 304; jeho odolnost proti korozi je dostatečná pro komponenty, jako jsou tlumiče a výfukové potrubí.