Austenitické nerezové oceli 347 vs 321: Stabilizované vysokoteplotní-svařované třídy

 

Jaké jsou jejich základní skladby a klíčové výkonnostní rysy?

347 obsahuje 17-19 % Cr, 9-13 % Ni, 0,7-1,0 % Nb (plus Ta), přičemž niob tvoří stabilní karbidy, které odolávají hrubnutí při extrémních teplotách. Udržuje pevnost až do 900 stupňů, ideální pro součásti proudových motorů. 321 má 17-19 % Cr, 9-12 % Ni, 0,4-0,8 % Ti, s uhlíkem vázajícím titan, aby se zabránilo senzibilizaci. Funguje spolehlivě až do 800 stupňů, díky čemuž je nákladově efektivní pro trubky kotlů a výfukové sběrače. Obě třídy eliminují tepelné zpracování po svařování, což je kritická výhoda oproti standardu 304 pro svařované díly s vysokou teplotou.

Jak se liší jejich stabilizační mechanismy při provozu při vysokých{0}}teplotách?

At >800 stupňů karbidy titanu 321 začnou hrubnout, čímž se časem sníží pevnost na hranicích zrn a odolnost proti tečení. karbidy niobu 347 zůstanou v pořádku i po dlouhodobém vystavení teplotám 850-900 stupňů, což z něj dělá nejlepší volbu pro parní potrubí jaderného reaktoru a spalovací komory plynové turbíny. 321 v extrémních tepelných prostředích.

Jaké jsou jejich typické aplikační rozsahy?

321 se používá pro rošty průmyslových pecí, trubky parních kotlů a sběrače výfukových plynů automobilů pracujících pod 800° -nákladově{3}}efektivní pro obecné vysoko-svařované díly. 347 dominuje v letectví a jaderných aplikacích: výfuky tryskových motorů, satelitní konstrukční součásti a jádro jaderných elektráren, které vyžadují ultra-}vysokou teplotní{{7} stabilitu.

Jaké jsou kompenzace-ceny a výroby?

321 je o 10-15 % levnější než 347 (titan je bohatší než niob), takže je ideální pro -extrémně vysoké{11}}použití tepla. 347 vyžaduje přísnější kontrolu svařovacího tepla, aby se zabránilo aglomeraci karbidu niobu; 321 je shovívavější pro obecnou výrobu. Oba se dobře svařují s odpovídajícími plnidly (321/347), ale vyšší pevnost 347 vyžaduje silnější svary pro nosné díly.

Jaké jsou hlavní pokyny pro výběr?

Choose 321 for moderate high-heat welded assemblies to save cost; select 347 for >800° nebo jaderné/letecké aplikace. V mořském prostředí se vyvarujte-upgradu na 316Ti kvůli korozi a tepelné odolnosti.